乌斯怀亚在哪里？

    籍利平

鄂栋臣教授（1939年7月15日—— 2019年2月21日）在题为《乌斯怀亚市重力联测》（1984年12月22日）的日记里，这样写道：“当我们向阿根廷提出联测重力的要求后，阿根廷空军基地立即通知船队指挥部，于今天下午派车来接，慌得我们手忙脚乱，几乎连仪器也来不及准备就上车了。”“这是一辆篷布的老式军用吉普车，......，。这是我平生首次在异国他乡执行测绘，还坐上了外国军车，感到挺开心的！”乌斯怀亚市唯一的国际重力网点在空军机场上，从这里可以往乌斯怀亚的独立纪念广场引重力点。这次重力测量过程成了同行的新闻工作者们竞相拍摄的目标（上图）。

上述文字见2018年10月科学出版社、龙门书局联合出版的《极地征途：中国南极科考日记档案》（17-20页）。

说起来，我和此书早已有缘分。此书稿还在编校过程中，我就接触过该书的责编之一田慧颖；还曾经和她一起到西安参加过馆配会（当时我在“科学出版社资环分社”返聘）。有一次开会，见她手不释卷，就好奇地问她在编辑哪一本书。她说是鄂栋臣教授的南极日记，我近乎激动地说：鄂教授的南极日记，我记得《中国测绘报》刊载过一部分，报纸我还留着呢！要是能出书，就太好了！

近两年之后，终于收到了来自“武汉大学中国南极测绘研究中心”的赠书，怎不概慨万千（可惜作者已经仙逝）。

由于有多次“乘坐军车测量重力”的经历，所以翻开此书目录，一看到《乌斯怀亚市重力联测》就忍不住先阅读这篇日记了。

日记《乌斯怀亚重力测量》提到了“珠峰1号”“珠峰2号”重力仪，但没有说明配图（图1-7）中的重力仪的型号是什么；应该是一种大（超大）量程的重力仪，不知是国产仪器还是进口的（上图）。

                        上图：翻拍于该书第19页

    那么，乌斯怀亚到底在哪里？

    笔者翻看了审图号为GS（2018）587号的世界地图，在智利与阿根廷交界的地方找到了“火地岛”三个字，却看不到“乌斯怀亚”；在审图号为GS（2014）433号的世界地图上，不仅标注了“火山岛”，也标注了阿根廷的“乌斯怀亚”（中图）。

          中图：世界地图局部

从下图可以看出：乌斯怀亚就德雷克海峡附近。《乌斯怀亚市重力联测》的后一篇日记为《过德雷克海峡》，前一篇为《乌斯怀亚港》。

                      下图：乌斯怀亚靠近德雷克海峡

居民15000人的乌斯怀亚，一下子迎来“向阳红10号”的600名“海员”，当然也引发了“中国热”。日记的最后两行，两次运用了“钢表”一词。“钢表的注释为“西班牙语，意为交换”。笔者好奇地百度了一下西班牙语“交换”的原文：cambiar。百度翻译提供的语音，果然酷似汉语“钢表”的读音。这是重力联测的一项副产品吧：学点当地的语言。这样的经历，是有趣的。笔者在“红土地”上进行测量是也遇到过这样的机会.......

好客的乌斯怀亚人热情地欢迎了到访的中国科考队，还想和中国人做生意（“钢表”）。